ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ AL අගය එකම චුම්බක හරයට ස්ථාවර නොවන්නේ ඇයි?

මුල් පිටපත: උපාංග ආලෝකය

න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීම් වලදී, එකම චුම්භක හරය සඳහා AL අගය ස්ථාවර බව අපි උපකල්පනය කරන අතර AL අගයට අනෙකුත් සාධකවල බලපෑම සලකා බලන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව භාවිතා කිරීමේදී, AL අගය විවිධ සාධක මගින් බලපායි. මෙම ලිපිය කණ්ඩායම් සාමාජිකයින්ගේ උදාහරණ සමඟ එය පැහැදිලි කරනු ඇත.
මට 8Ts දඟර සහිත චුම්බක හරයක් ඇති අතර, පරීක්ෂා කරන ලද ප්‍රේරක අගය 5.3uH පමණ වේ; නමුත් මම 80Ts දඟරයකින් පරීක්ෂා කළ විට, ප්‍රේරක අගය 610uH විය. මෙයට හේතුව කුමක්ද?
න්‍යායාත්මකව, 80Ts 530uH පමණ විය යුතුය. තනි දඟර පරීක්ෂාවේදී එකම චුම්බක මධ්‍ය යුගලයක් සහ මෙම වර්ගයේ පැතලි දඟරයක් භාවිතා වේ.

චුම්බක හරයේ සහ දඟරයේ හැඩය ඇතුළුව සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයේ පින්තූරයක් ගන්න, වායු පරතරයක් තිබේද? චුම්බක හර කර්මාන්ත ශාලාව AL අගය හැරීම් 10 ක් ලෙස අර්ථ දක්වන අතර සාමාන්‍ය දෝෂය එතරම් විශාල නොවේ.
හැරීම් ගණන කුඩා වන විට, කාන්දු ප්‍රේරණය සහ ප්‍රේරණය අතර අනුපාතය විශාල වනු ඇත, එබැවින් හැරීම් ගණන කුඩා වන විට ප්‍රේරණයේ දෝෂය විශාල වනු ඇත; ඊට අමතරව, පැතලි දඟර මෙම ආචරණය විස්තාරණය කරනු ඇති අතර, එය සාමාන්‍ය දඟරයක් නම්, ආචරණය කුඩා විය හැකිය.
තවත් ගැටළුවක් වන්නේ පරීක්ෂණ අපගමනයයි. හැරීම් ගණන කුඩා වන විට, සංවේදීතාව අඩු වන අතර, හිස්ටෙරසිස් ආචරණය සංවේදීතාවයේ පරීක්ෂණ අපගමනය කෙරෙහි වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි; ඇත්ත වශයෙන්ම, හැරීම් ගණන කුඩා වන විට චුම්බක හරය සංතෘප්ත වීමේ හැකියාවක් ද ඇත, එබැවින් පරීක්ෂණ සංවේදීතා අගය යථාර්ථවාදී නොවේ.

වායු පරතරයක් ඇති අතර, නිෂ්පාදන පින්තූරය පහත පරිදි වේ:

AL අගයන් සියල්ලම වායු පරතරයක් නොමැතිව පරීක්ෂණ අගයන් වන බැවින් ඔබට වායු පරතරයක් තිබීම සාමාන්‍ය දෙයකි.

මෙහිදී අපි වායු පරතරයේ බලපෑම සලකා බැලිය යුතුයි. චුම්බක හරයේ වර්ගය සහ ද්‍රව්‍යය කුමක්ද? වායු පරතරය කෙතරම් ගැඹුරුද?

මෙම අවස්ථාව සඳහා, එය වායු පරතරය නිසා ඇති වූවක් බව මම සලකා බැලීමට පටන් ගතිමි. "ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්වල වායු පරතරය ගණනය කිරීම සහ උදාහරණ පැහැදිලි කිරීම" යන ලිපියේ සූත්‍ර සහ ප්‍රධාන කරුණු මත පදනම්ව, අදාළ ගණනය කිරීම් සිදු කරන ලදී.
සංසන්දනය කිරීමෙන් හෙළි වන්නේ වායු හිඩැස්වල බලපෑම එතරම් වැදගත් නොවන බවයි. (මෙහි නැවත නොකියයි. උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන්ට චුම්භක හරවල සූත්‍ර සහ මූලික පරාමිතීන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් සංවේදීතාවයේ වෙනස ගණනය කර සංසන්දනය කළ හැකිය.)
විශේෂයෙන්ම එකම චුම්භක හරය සඳහා, වායු පරතරය සාපේක්ෂව ස්ථාවර වේ. 80TS සාපේක්ෂව විශාල හැරීම් සංඛ්‍යාවක් සහිත තත්වයකට අයත් වේ. ව්‍යුහය සමඟ ඒකාබද්ධව, කුහර දඟර සඳහා L=(0.01 * D * N * N)/(L/D+0.44) සූත්‍රය ගැනද මම සිතුවෙමි. හැරීම් ගණන වැඩි වන විට, එක් එක් හැරීමේ ප්‍රේරණය වැඩි වේ.
කව විශාල සංඛ්‍යාවක දී, මෙම සාධකය ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත, එමඟින් පැහැදිලි කිරීම සාධාරණ වේ.

හැරීම් ගණන වැඩි වන විට, දඟරයේ සෑම හැරීමක්ම චුම්භක ප්‍රවාහයක් ජනනය කිරීමට සමාන වන බැවින්, හැරීම් ගණන වැඩි වන විට ප්‍රේරක සංගුණකය වැඩි වන බවට දත්ත ද ඇත.
සිද්ධි අධ්‍යයනයන් මත පදනම්ව, මම තවත් අවස්ථා කිහිපයක් සත්‍යාපනය කර ඇති අතර, මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්‍රේරණය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා විශාලය. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම සංසිද්ධිය සාරාංශ කිරීමට දැනට නිවැරදි සූත්‍රයක් නොමැත.
මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයේදී, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වායු පරතරය ඇඹරීමට එකම දඟරය භාවිතා කළ යුතු බව පෙනේ, මේ සම්බන්ධයෙන් සලකා බැලීම් ද ඇත.